长三角一体化要素融合加速 上海大都市圈要成为强核

金叶子

长三角一体化发展过程中科技是其中的关键要素从上海松江为起点串联起嘉兴杭州金华苏州湖州宣城芜湖合肥的G60科创走廊已经开始了多方面的融合探索

科技融合只是一个缩影随着长三角一体化上升为国家战略各领域融合速度进入快车道从基础建设创新要素产业融合多个方面有了更多实?#24066;月?#22320;

去年6月沪苏浙皖三省一市2018年度长三角地区主要领导座谈会在上海召开这也是2005年首次举行这一座谈会以来的第14次会议

长三角一体化合作在此次会议上有了更深层面的共识不仅签署?#26494;?#22522;金环保信用基础设施信息化领域的11个合作项目还审议并原则同意了长三角地区一体化发展三年行动计划2018-2020年共细化了320项具体任务

G60科创走廊助力科技一体化

上海社会科学院经济研究所所长沈开艳对记者表示高质量发展本身就包含科技创新的要素长三角科研人才聚集对于以后的一体化尤其是至关重要的产业突破上很有优势而在应用层面G60科创走廊就是一个很好的依托G60沿线城市都?#24378;?#25216;要素集聚的城市

记者来到位于上海松江的G60科创走廊规划展示馆?#20445;?#19968;台机器人手臂正在?#30784;?#26234;造自动化装备解放人类生产力这几个字再往里走可以看到脑?#24378;?#21019;基地非人灵长类克隆技术阿里?#39057;?#22478;市大脑科大讯飞的语音识别机器人等不同形式的展示

?#26085;?#20123;模型展板和电子屏更?#20852;?#26381;力的是G60科创走廊的数据作为长三角创新要素的集聚地2018年G60科创走廊九城市R&D研究与试验发展经费?#24230;?#36798;到1598亿元发明专利授权38202项拥有授权专利28万项拥有高新技术企业15816家国家省级重点实验室及工程技术研究中心1262个去年9月工信部赛迪研究院发布中国先进制造业十大代表性集群?#20445;G60科创走廊排名第一

在近日举行的推动高质量发展调?#34892;小?#19978;海站情况通报会上上海市松江区委常委副区长G60科创走廊联席会议办公室主任高奕奕对第一财经等媒体透露国家发改委编?#39057;?#38271;三角一体化发展规划纲要中已经把G60科创走廊纳入其中

高奕奕指出在打破行政区划壁垒实?#36136;?#25454;汇聚共享方面G60科创走廊创设性地提出线上与线下相结合的模式在九城市范围内率先实现证照办理等?#30528;?0个事项一网通办?#20445;?#32047;计为企业群众提供信息推送服务超过82000次提供异地咨询服务超过2000次提供异地证照服务超过400次

而集聚了越来越多人力资本技术要素的G60科创走廊还按照各自的产业禀赋成立了多个联盟例如长三角G60科创走廊新材料技术创新联盟金华机器人产业联盟芜湖智能驾驶产业联盟苏州等通过联盟的抱团发展?#20445;?#20419;进产业链上下?#20301;?#26500;的开放合作进而减少产?#21040;?#26500;的同质化现象

在上海松江的库卡机器人工厂库卡中国首席执行官王江兵告诉记者全球机器人巨头及国内龙头企业均在长三角地区设有总部基地或研发中?#27169;?#26426;器人产能占全国50%以上得益于这里汽车电子信息产业等的传统优势库卡在长三角共设立了5家公司上海4家昆山1家得益于G60科创走廊我们也能够享受到长三角的人才?#35797;础?#20379;应链?#35797;础?#34892;业?#35797;?#21644;?#31361;试础?/p>

人力产业科技要素的集聚吸引了更多企业落地依托长三角G60科创走廊建设截至2018年底仅松江战略性新兴产业税收年均增幅就达到37%工业固定资产总投资超过1677亿元此外2016年至今松江区新增市场主体约6.1万家其中来自江浙沪皖的企业就有2.1万家

上海大都市圈是强核

如果说科技要素是长三角一体化发展的内涵城市群大都市圈则?#24378;?#38388;领域的延伸从纽约都市圈北美五大湖都市圈再到东京大都市圈都?#20174;?#20986;都市圈是区域经济一体化的重要引擎

进入21世纪以来在创造了全国近1/4经济总量的长三角区域中上海与相邻长三角城市已经共同形成了空间形态上的城市密集地区

上海市城市总体规划2017-2035年?#20998;У?#23558;上海周边的苏州无锡南通宁波嘉兴舟山等城市作为同城化都市圈而国务院在关于该规划的批复中也明确要从长江三角洲区域整体协调发展的角度充分发挥上海中心城市作用加强与周边城市的分工协作构建上海大都市圈打造具有全球影响力的世界级城市群

据了解上海已经就上海大都市圈空间协同规划编制工作方案征求意见稿征求苏浙两省的修改完善意见

在上海财经大学区域经济研究中心主任张学良看来长三角城市群高质量发展已经进入关键时期长三角城市群需要在新型城市合作?#20449;?#32946;新的发展增量形成发展新动能

他告诉记者在长三角区域发展的历?#26041;?#31243;中上海的核心地区越突出服务越好整个长三角发展就越好上海大都市圈是长三角城市群一体化发展格局中的强核长三角城市群中经济实力?#35282;?#30340;城市对外辐射带动作用也大多?#35282;?#29305;别是在上海的毗邻地区例如以上海为中?#27169;?#19982;苏州无锡南通宁波嘉兴舟山等地一起构成的上海大都市圈总面积为3万平方公里总人口近5000万地区生产总值8万亿元接近长三角城市群地区生产总值的一半与全国的10%

在一体化进程中以高速铁路和高速公路为代表的新型交通基础设施则为都市圈建设提供支撑

在省?#35782;?#22836;路方面2018年长三角地区省?#35782;?#22836;路的9项重点项目中盈淀路已建成通车其余8项均已开工

而在高铁网络中如今也是以上海为圆?#27169;?#19968;小时便能到达嘉兴昆山苏州无锡杭州等多个苏浙城市上海铁路局的工作人?#22791;?#35785;记者未来沪苏湖铁路项目建成运营后有望把湖州纳入到上海1小时都市圈范围内进一步拉近城市间的时空距离

上海交通大学中国发展研究院执?#24615;?#38271;教授陆铭也曾对记者表示轨交一体化对上海都市圈的形成意义非凡在以上海为中?#27169;?#36752;射半径50~60公里的地方例如太仓昆山嘉兴吴江等城市目前轨道交通和城际铁路的密度和东京湾这种城市群还有差距

若未来能将高铁和城市地铁无缝连接就会有更多上海周边城市?#29992;?#20056;轨交来上海市中心上班一小时跨越省市通勤也会成为常态上海?#29992;?#20063;可以去苏浙生活居住他说

在城市轨交方面三省一市也在推进轨道交通二维码互联互通本月底上海杭州宁波温州合肥5城地铁二维码将全部互联互通今年年底长三角10个城市有望实现一码通行

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