今年新能源汽车补贴将大幅退坡

过渡期后地方不再对部分新能源汽车给予购置补贴

按照2020年以后补贴退出的制度安排为了使新能源汽车产业平稳过渡采取分段释放调整压力的做法即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%至2020年底前退坡到位

记者 李苑 编辑 林坚

备受市场关注的新能源汽车补贴政策终于出炉财政部等四部委26日发布的关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知下称通知明确地方应完善政策过渡期后不再对新能源汽车新能源公交车和燃料电池汽车除外给予购置补贴2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期

本次调整按照技术上先进质量上可靠安全上有保障的原则适当提高了技术指标门槛主要体现在稳步提高新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求适度提高新能源汽车整车能耗要求提高纯电动乘用车续驶里程门槛要求在补贴标准方面通知明确根据新能源汽车规模效益成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定降低补贴标准促进产业优胜劣汰防止市场大起大落

据介绍本次调整旨在加大补贴退坡力度分阶段释放压力按照2020年以后补贴退出的制度安排为了使新能源汽车产业平稳过渡采取分段释放调整压力的做法即2019年补贴标准在2018年基础上平均退坡50%至2020年底前退坡到位这一退坡比例与当前整车综合成本下降的比例基本适应

云杉智慧新能源总裁徐征鹏在接受上证报记者采访时表示和去年相比通知要求的技术标准最明显的变化是续驶里程有大幅提高这对续驶里程短的企业可能会有较大影响预计今年过渡期结束后部分新能源汽车价格可能会上涨同?#20445;不?#26377;部分车厂价格或微调以保持市场份额

通知要求过渡期后地方补贴转为用于支持充电加氢基础设施短板建设和配套运营服务等方面如地方继续给予购置补贴的中央将对相关财政补贴作相应扣减

这对充电设施运营企业是极大利好预计每年会有上百亿元的政府补贴进入这个市场一些龙头车厂所在城市或会密集出台鼓励运营车辆和充电基础设施的发展徐征鹏表示

通知还明确从2019年开始对有运营里程要求的车辆完?#19978;?#21806;上牌后即预拨一部分资金满足里程要求后可按程序申请清算政策发布后销售上?#39057;?#26377;运营里程要求的车辆从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助并在清算时扣回预拨资金

同?#20445;?#36807;渡期内符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按照财政部 科技部 工业和信息化部 发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知财建201818号对应标准的0.1倍补贴符合2019年技术指标要求的销售上牌车?#26223;?018年对应标准的0.6倍补贴过渡期期间销售上?#39057;?#29123;料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布

徐征鹏认为政策不但缓解了生产企业现金流压力同时也给了技术暂时达不到标准的企业一些时间去做调整对于燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布则意味着政府还是?#27490;?#21169;发展的态度

通知提出完善补贴标准分阶段释放压力根据新能源汽车规模效益成本下降等因素以及补贴政策退坡退出的规定降低新能源乘用车新能源客车新能源货车补贴标准促进产业优胜劣汰防止市场大起大落

 

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