以油养氢 佛山氢模式解决用地难题

[摘要] 佛山去年集中动工的加氢站中仅有一个是新建站点其余全是加油站加气站等改建而成未来佛山还将实现加油加氢充电的三合一模式

时代周报记者 王?#24180;?发自佛山

佛山南海区丹灶镇的金石大道北上有一座特殊的加油站

与一般加油站的开放式设计不同这座加油站的门前立着两道门禁堵住了往来车辆这是国内首座商业化运营的加氢站瑞晖加氢站启用于2017年9月闭门营业是加氢站的最大特点瑞晖加氢站负责人李参成表示从远处看加氢站的外观和普通加油站十分相似一旦以内燃机为动力源的社会车辆误入加氢站车主在打火及操作电子产品时均有可能会释放静电引燃氢气

作为珠江西岸制造业重镇佛山已经在实现氢梦想的道路上走了整整10年目前佛山的氢能产业链已经基本形成为了加快氢燃料电池车的市场应用推广接下来佛山还将会加快推进加氢站基础设施的建设佛山市住房和城乡建设管理局相关负责人在接受时代周报记者采访时表示佛山计划在2020年底前完?#23665;?#35774;28座加氢站的目标

安全隐患低于加油站

瑞晖加氢站由佛山市瑞晖能源有限公司南海燃气的全?#39318;?#20844;司耗资1550万元建设而成占地面积约6.7亩共有储存区加注区加氢机等功能区和设备配置

在瑞晖加氢站只需6D10分钟即可喂饱一辆氢能源汽车为了能够确保安全只有在确认来的是氢能源汽车时才会开门放行?#26412;?#26446;参?#23665;?#32461;氢气质量比氧气轻一旦发生泄漏会立刻往上挥发因此加氢站必须建立完备的安全防范措施以及应急机制一旦发现氢气泄漏工作人员会立刻按下加氢机旁的紧急开关输气管的氢气供应马上被切断

很多人觉得氢气很容易爆炸这是刻板印象台湾成功大学前瞻绿色产业科技研究暨验证中?#38590;?#31350;员台湾发展研究院再生能源材料科技研究所所长吴信达指出从危险程度上看汽油的爆炸能量是相同体积氢气的22倍在发生爆炸时由于氢气密度远低于空气爆炸会发生在气源上方而汽油的爆炸则发生在燃?#29616;?#22260;加氢站只要能够确保合规操作潜在的安全隐患甚至比普通的加油站还低

以油养氢

业内普遍认为氢燃料电池汽车作为新能源汽车发展的最佳环保形式之一随着技术瓶颈的逐步突破有望进入投资新风口但与纯电动汽车发展初期类似基础设施瓶颈在短期内仍然难以克服最突出的问题就是加氢站的短缺

为此佛山扶持加氢站建设不遗余力政策补贴双管齐下

2018年11月初佛山出台佛山市氢能源产业发展规划(2018-2030年)(下称规划)规划提出到2030年佛山集聚氢能及燃料电池企业超过150家加氢站建设数?#30475;?#21040;57家

为了加快新能源汽车在佛山的落地佛山在去年年底还出台了佛山市新能源公交车推广应用和配套基础设施建设财政补贴?#24335;?#31649;理办法上述佛山市住建局相关相关负责人向时代周报记者介绍十三五期间佛山预计投入9亿元用于支?#20013;?#33021;源公交车推广应用和配套基础设施建设其中氢能公交车补贴5亿元加氢站建设补贴1.5亿元

加氢站建设对氢能源汽车产业的发展具有引领作用通过完善加氢站的基础设施建设能够降低氢能源汽车应用成本倒逼氢能技术的突破?#22791;?#36127;责人对时代周报记者表示目前佛山市政府对加氢站单站的建站补贴金额已经达到500万元同时还会为加氢站提供每站每年54万元的运营补助

值得注意的是佛山去年集中动工的加氢站中仅有一个是新建站点其余全是加油站加气站等改建而成未来还将实现加油加氢充电的三合一模式

加氢站建设难其中主要问题之一还是用地问题难解决?#26412;?#19978;述相关负责人介绍佛山正在通过以油养氢?#20445;?#24320;展加油加氢站的混合建设?#21644;?#36807;原有加油站或十三五期间已布局的加油站的建设有效利用现有规划节约用地成本同时还能够缩短建设审批流程加快项目落地进程

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